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      沖壓彎頭的概述及特點

      作者:鑫茂管件 發布時間:2016-07-19
      內容摘要:沖壓彎頭,它是采用與管材相同材質的板材用沖壓模具沖壓成半塊環形彎頭,然后將兩塊半環彎頭進行組對焊接成形。

      沖壓彎頭的概述:
        沖壓彎頭,它是采用與管材相同材質的板材用沖壓模具沖壓成半塊環形彎頭,然后將兩塊半環彎頭進行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標準不同,通常是按組對點焊固定半成品出廠,現場施工根據管道焊縫等級進行焊接,因此,也稱為兩半焊接彎頭。
        沖壓彎頭的特點:
        一、沖壓加工的生產效率高,且操作方便,易于實現機械化與自動化,這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工,普通壓力機的行程次數為每分鐘可達幾十次,高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上,而且每次沖壓行程就可能得到一個沖壓件。
        二、沖壓一般沒有切屑碎料生成,材料的消耗較少,且不需其它加熱設備,因而是一種省料,節能的加工方法,沖壓件的成本較低。
        三、沖壓可加工出尺寸范圍較大,形狀較復雜的零件,如小到鐘表的秒表,大到汽車縱梁,覆蓋件等,加上沖壓時材料的冷變形硬化效應,沖壓的強度和剛度均較高。
        四、沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度,且一般不破壞沖壓件的表面質量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質量穩定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。
        五、不需管坯作原料,可節約制管設備及模具費用,且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的沖壓彎頭。
        六、坯料為平板或可展曲面,因而下料簡單,精度容易保證,組裝焊接方便。
        七、沖壓彎頭適用于石油、   氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業的管路系。
        沖壓彎頭的成型工藝過程是復雜的,需要根據不同的材質和用途進行焊接,在   的壓力下進行逐漸成形。沖壓彎頭的成型需要按照   的工序進行,嚴格遵守相應的流程過程,否則生產出的沖壓彎頭就會產生質量問題。根據需要,一個圓形環殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規格的彎頭,該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5D的任何規格大型推制彎頭,是制造大型推制彎頭的理想方法。這種工藝成型方法使用在不同彎頭的生產中,在不同的領域中展現良好的使用價值,使工藝在不同的彎頭制作中具有良好的價值體現。
        沖壓彎頭厚度標準:
        對于到貨以后的沖壓彎頭來說,沖壓彎頭的厚度同時提高的過程之中,一般的沖壓彎頭的厚度壁厚要嚴重超標的,需要根據實際的測量情況進行計算。在進行計算的過程之中,一般的核算壁厚的過程之中,一般的管道設備的過程之中,一般的對接口推力和推力的是否合格的,當然,管道對接是否設置合理。在進行管道的計算沖壓彎頭的處應該應力加強系數和柔性的系數,當然,重新核算核對時候,計算沖壓彎頭處應力加強系數的管道壁厚,在此通過彎頭的重量進行折算壁厚,即將沖壓彎頭沿著中心線進行展開的直管,保證展開的直管重量和沖壓彎頭的重量一致,得到沖壓彎頭的為沖壓彎頭的重量的折算壁厚。
        沖壓彎頭生產的技術要領:
           、沖壓彎頭的生產是有壓力機,底座模具,上壓模具,和填充模具等幾個設備的共同作用下才可以生產的,壓力機的選擇   是壓力要   大于彎頭變形的力道,上壓模具和底座模具的的設計,由于原來的工藝很是后,模具也是很不精密,模具的長度   要大于彎頭的長度保證沖壓彎頭的加工余量,填充模具的設計   為重要了現在都是數控車床做的模具一個厚度一個型號一條模具保證彎頭在沖壓的時候口徑和外觀的美觀但是原來這個問題是不好解決的,原來的沖壓彎頭就是一個口徑一個模具,不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很不好保證的,現在的沖壓彎頭的生產只是針對厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。
           、加熱的溫度也是沖壓彎頭的生產的重要因素,原來的生產都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來壓制,但是人的肉眼有時候很不好把握溫度,溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內會掉落很多的氧化皮子而且厚度也會降低導致彎頭的賣相不好再者便是溫度越高彎頭越軟加工的時候稍微有點壓力就變形了了彎頭的外形也不好控制。溫度稍微低點沒事就是加大壓力的事情。
        第三、便是后期整形,沖壓彎頭經過壓制,大概的樣子已經出來,還需要盤口,車口修磨等等環節這就是個細活了,沖壓彎頭的外觀取決于此。

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